2004年12月27日
突然やってきた名古屋にて．
前日の通り，これから大きな変化が予想される名古屋鉄道の現状を少しでも記録しておこうということで，出かけました．
で，まずは来月限りで運用を外れるという8800系“パノラマDX”が，朝に1本だけ2編成連結して走っていると言うことで，それを撮ろうと早起きして豊明まで行きました．名古屋駅のコンビニで朝食を買って，新名古屋6:54発の急行に乗りました．ロングシートだったら現地で食べようかと思ってましたが，パノラマカー7500系が来てくれて，しかもかぶりつき席に座ることが出来ました．
前後で普通列車に乗り換え，豊明で降り，豊明の起点方の橋りょうまで行きました．天気予報じゃ朝から晴れだったのですが…
何が晴れなんだか．ったく．
いちおう，パノラマDXの6連を撮ったところで，さっさと撤退．
天気が一向に良くなる気配がないので，堀田で形式写真．7500系が来たから良しとする．
で，このあと別のところで駅撮り（なにせ雨が降ったり止んだりなので）しようかと動き回ってみたものの，あまりいい場所がないので，あおなみ線へ移動することに．
あおなみ線名古屋駅改札口．名鉄から乗り換えると遠すぎ．
で，これが10:30発の金城ふ頭行きの発車3分前…
途中，名古屋競馬場前で列車を降り，次の列車を1枚抑えました．
これが終点の金城ふ頭駅．あおなみ線ということだからか，各駅のホーム上屋は波打ってます．
先日，旅客線として開業した同線ですが，正直言って「今さら…」という感じが否めません．沿線人口は少なくないはずですが，新規開発された住宅地というわけはなく，これまで鉄道無しの車社会として基盤が成立しちゃっているエリアですから，旅客営業をこれから行っていくのは相当厳しいものがあると思います．活性化させていくには，大規模なパーク＆ライドを打ち出すなど，鉄道を利用することのインセンティブを明確にしていかねばならないのではないでしょうか．
あおなみ線でふたたび名古屋駅に戻り，地下街で「鍋焼き味噌煮込みうどん」（←写真撮り忘れ）をいただきまして，また堀田駅へ行きました．
相変わらず天気は良くありません．それでも，7000系なんかも撮れました．
それで，ふたたび豊明へ．天気悪いのは仕方ないけど，ということで．
天気は悪いままでしたが，まあいろいろと撮ることは出来ました．
ただ，1380系は所定の運用には入ってなかったようで… それに，このポジションで撮っている限り，パノラマスーパーは一般車しかほぼ撮れない，というのもあります．
豊明駅に戻ったら，まだ2200系が停まってましたので，
その後，知立へ．7700系はいましたが，5500系はいないなぁ．
写真撮るにはだんだん暗くなってくる時間なので，乗りに廻ることに．で，三河線の碧南行きにのりました．
三河線で碧南へ来ました．その先のレールは・・・・・有りません．
碧南駅と，入線してくる6000系（だったかな）．
さらに，バスで吉良吉田まで来ました．三河線のレールはありません．
でも，バスから見た三河線の橋りょうの桁は残っていましたねぇ．これも早暁撤去されるんでしょうけど．
吉良吉田にて，蒲郡行きと西尾行きのワンマンカー，
西尾では，佐屋行きの急行に接続．
このあと，知立から猿投・梅坪・赤池と経由して地下鉄で名古屋へ戻ってきたわけで…
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