[続]とざわの日々雑感

板谷駅起点方の板谷踏切にて．なんだか新幹線が郊外電車みたいな雰囲気になってしまいました．
当初は駅の終点方のカーブを撮影するつもりだったのですが，行ってみたらとてもホーム端から撮影できるような状況ではないと判断されまして，致し方なくこのようなアングルになった次第．

このあと，日本海側の鶴岡市にある幕ノ内信号所が目指す目的地なので，まずは北上を開始．

鶴岡を目指す途中，高畠にて昼食の確保とともに，こ線道路橋から1カット．実は701系，かなりのかっ飛び状態で来まして，S=1/500では被写体ぶれしています．

このあと，上山から高速にのり，月山道路をとおって一気に日本海側へ抜けました．
鶴岡駅終点方にある幕ノ内信号所付近の田んぼに車を止め，信号所への到着を待つつもりでした．しかし，見渡すと終点方に同業者が集結しており，信号所への進入を待ちかまえており，そちらへ合流．

なんとか人と人の隙間から抜いたカット．後ろがぎりぎりで，たぶんこれプリントできません．
まあ方持ち柱の単線区間で，たしかに編成を抑えるにはいい場所です．

続いて信号所に停車中の車両を写すべく移動しますが，みなさま車の停め方は......

信号所内にて．列車は1時間以上止まっているのに，警笛ならしまくり．警備の社員がたっていましたが，線路横断する輩が絶えないのが現状でした．
曇り空なら反対側から撮影すべきだったと後で気づくわけですが，まあ線路横断するわけにもいかないので仕方ないのかなと．

このあと，走りを撮るべく移動を開始．まずはあつみ温泉の終点方のポイントへ．せ氏は車の運転ですが，自分は昼食を食べながらの移動．(^^;;

40分くらいのリードで現地に到着．集落入り口の空き地に駐車場所を確保し，線路下を横断して山側の段々畑から．
ぬかるんで滑りやすいあぜ道で構えての撮影で，しかも列車通過直前には蜂も近寄ってきてしまい，焦りまくりでした．しかも，曇天を予想してこの場所に来たら，なぜか日が差して逆光サイドだし．．．．．でも場所は悪くないと思います．

撮影後，さらに追っかけ．国道7号から勝木で国道345号へ移り，列車の追跡を継続．結局，今川での7分停車で追いつき，この先見通しが立たないことから，今川の出発を撮ることに．

とっさに道路脇に安全に駐車できるスペースを見つけ，線路脇へダッシュして手持ちで撮ったカット．アングルがどうなるかわからないので，70-200のズームに付け替えてからダッシュしたのが良かったかな．

ここから運転がおいらにチェンジ．じつはせ氏の車は初運転で，アクセルやブレーキやハンドルの感覚がぜんぜんわからない中，さらに新発田での追い抜きを狙っていきなりの追っかけ．助手席で遅い昼食を採るせ氏には，がっくんがっくんという急ブレーキの連発の中の食事になってしまいました．スバル車と味付けが違うんだもん！

結局新発田でも追いつけず，さらに月丘の19分停車でかろうじて先行．駅の南側のこ線道路橋で最後のカット．85mmでISO800・S=1/500・F:2.0という撮影．はっきりいってアンダーですけど，まあ機関車だけが存在を主張できているのでまあいいかなと．（パソコンで自動補正すると強烈に明るい写真にしてくれますが...）

その後，大半をあっしの運転で帰京．高坂SAまであっしの運転で，定速度運行につとめた結果，練馬で出てからの給油で14.12km/Lを記録．すばらしい．2500ccでこんな燃費が出るのねー．
我がアウトバックもまだまだ努力不足です．