[続]とざわの日々雑感

40年前，昭和42年10月1日に山田～高尾山口間を新たに建設・開業させ，同時に戦時中から休止扱いとなっていた御陵線の一部（北野～山田間）を復活させる形で開業したのが，京王高尾線の始まりです．当時から，京王ではめじろ台団地の大規模開発をあわせて計画するなど，必ずしも観光路線オンリーの開業では無かったようですが，いまや普通列車だって8～10連で走るようになってしまいましたからね・・・・・　やはり変われば変わるもんです．ワタクシ的には，高尾線のローカル列車といえば2000形の4連が意識の中に刷り込まれておりまして，なんだかなぁという感じもします．（さすがに2600形3連の記憶は無し）
とはいえ，終点にそびえる高尾山は，標高こそ600mちょっとですが，日本100名山にも数えられ，最近ではフランスのミシュランから，三つ星の観光地に認定され（そんなのまで格付けしてんのか・・・・と最近知った）た，豊かな自然の残る山です．そんな観光地へのアクセスも担う高尾線，これからもますます発展してもらいたいですね．

最後に，特急「高尾」のヘッドマーク付き5000形の写真でも・・・・・　（ホンモノじゃないんですが）