[続]とざわの日々雑感

6時に起きて速攻で出かける準備をして，西浦和6:38発の武蔵野線に乗車，南浦和で京浜東北線に乗り換え，東京駅へ．駅で朝食の赤飯弁当とお茶を買って，地下2番線に停車中のしおさい1号に乗り込みました．

しおさい1号．255系も登場以来15年を過ぎ，だいぶくたびれてきましたね.....

車内では乗ってすぐに弁当を食べ始め，錦糸町で食事終了．あとは車内改札が終わると，記憶に残ってる停車駅は横芝と旭くらいかなぁ.....という感じでほとんど寝て過ごし，定刻9:30に銚子着．

銚子駅で第2ホーム端部にある銚子電鉄乗り場へ．簡易suica改札にタッチしておきます．

ほどなく電車到着．元丸ノ内線の1001でした．現在は桃鉄塗装になっています．
折返し時間に乗務員室で携帯電話の操作に余念がない車掌から弧廻手形（1日乗車券）を購入し，電車に乗り込みます．
車内は25人くらいの乗車でした．ただし「まともな」乗客はごく数名だったようですが.....

交換駅の笠上黒生で下車しました．
下車の理由は....

これです．伊予鉄から移籍してきた800系（銚子電鉄2000系）です．元はといえばこの車両は.....　言わずもがなです．京王フリークとして看過できないわけです．
しかし留置場所を捻出するのも大変ですね．

笠上黒生駅舎の内部．渋いです．

カタギの方は線路内を歩いちゃいけません．

今となっては使われなくなってしまいましたが.....

次の列車は引退予定の801が充当されていました．ホーム端から望遠にて．
というわけで本日の運用車両はこの2両．必然的に801を中心に撮影することになりました．

この列車に乗って君ヶ浜で降りました．

海鹿島～君ヶ浜間でしばらく撮影．
しかし単行車ってのは走りの撮影が難しいんだよなぁ.....（要するに撮影下手ってことなんですが）

その後，歩いて犬吠駅方面へ移動．そして昼食にしました．

犬吠駅近くの鮮魚店経営のお店「島武」にて海鮮丼をいただきました．さすがに鮮魚店直営ですから美味いです．セットのあら汁とともに美味しくいただきました．
しかし料理の写真ってのは，コンデジで撮った方が美味しそうに見えるかもしれないなぁ．

その後歩いて外川駅へ行ってみました．

ちょうど801が停車していました．

駅舎．澪つくしの撮影地だったりしたわけですが.....

留置されている澪つくし号．もう走ることは.....

その後ふたたび犬吠駅方面へ歩き出し，駅間の踏切で撮影．

その返しは真横からの流し撮りをしてみましたが，銚子電鉄でシャッター速度1/60じゃ大して流し撮りにならないなぁ.....ということがよくわかりました．

次の外川行き．801が戻ってきました．

犬吠駅の駅舎．ここはどぴーかんがよく似合う．

銚子行きとして801が戻ってきました．

再び海鹿島～君ヶ浜間へ移動して撮影．
ただし午前中と違い，線路右側からの撮影になります．

合間に踏切を撮ってみました．
たぶん数年前の保安監査後に設置したと思われるわけですが，こうやって望遠・開放で撮ってみると，なんかミニチュアみたいで...

ふたたび撮影．ここはいろいろレンズを替えて遊べるはずです．

その後，日も傾きかけてきたので，君ヶ浜駅に戻りました．

駅にて．
なんかミニチュア庭園がいじらしいというか...

駅前にたたずむ猫．どっかの「たま駅長」と違ってさっぱり愛想がありません．

その後銚子行きに乗り，降りたのは仲ノ町．もちろん留置車両の撮影が目当て．
あらためて駅で入場券を買い，撮影します．

いやぁ，本当にグリーン車にしちゃったよ......というわけで，京王フリークとしては感涙モノであります．
いまどき冷房装置外してとは言えないけど，側面にK.T.Rのロゴを入れてくれるとか，差し込み式の行き先表示を復活させるとか.....だめ？
あと前照灯がシールドビーム2灯なのがちょっと...まあ晩年は実際そうだったからいいか．この車両は登場時からシールドビーム2灯でした...m(_ _)m

が，しかししかし.....

どひょーん．超怪しい．

その他，構内で撮影．とりあえず釣り掛け車（801,701,702）はもうすぐいなくなっちゃうのかな？　国交省から是正勧告を受けている車両だけに仕方ないか...
しかし801に乗りまして，木の床の釣り掛け車なんて久しぶりに乗りました．味があっていいんですけどね...

その後銚子まで歩き，駅前のマックでコーヒーを飲んで冷えた体を温め，16:38発のしおさい14号で帰りました．
帰りはグリーン車．普通車より寝心地はよかったぞ，っと．(笑)