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2011年02月13日
湘南型グリーン車を求めて
銚子へ行ってきました．
昨年から“新型車”2000系が走り出した銚子電鉄，車両が車両だけに一度は行かないといけないと思いつつここまで来てしまいました．
もったいつけたわけではないのですが…
朝は6時20分起きで東京駅へ．しおさい1号に乗って朝食後は銚子まで爆睡でした．しかし東京駅から1時間53分って，名古屋や仙台より時間距離が遠いってことなんだよなぁ．
銚子に到着後，銚子電鉄ホームへ行き，車掌（銚子～笠上黒生間だけ乗務する）から弧廻手形（1日乗車券）を買って電車に乗りました．車両は鉄子塗装の1002号．
そして隣の仲ノ町に到着して…
これ見た瞬間にやる気激減．もう100あった気合いが20くらいまでダウン．
それでもいちおう，次の電車で君ヶ浜へ．アイボリー塗装の2002Fです．
まずその返しを．ここは夏至前後の早朝に来ないと順光にならない場所ではあるのですが．
なんにせよ，正面は悪くないのですが側面が…
そのままの場所でさらに待って貫通側を．一生懸命正面がちに撮ります．正面はいい雰囲気なのですが…（他に言うこと無いのか）
ふたたび君ヶ浜から電車に乗って，笠上黒生へ．
構内に留置（放置？）されている701号・702号や澪つくし号を撮影したりして過ごしたあと，順光で外川行きの入線を撮ろうとしました．
ばっちり撮れてますが，なんせ側面がこれだからなぁ…（言うことこればっか）
銚子行きをやり過ごし，さらに停車中を撮ったりもしましたが，なんだかなぁ．
こんどは歩いて，本銚子へ．駅の上の道路橋から銚子行きを撮ります．
曇ってきました．それが逆にここではいい具合に働いたのですが…
湘南顔にアイボリー塗装ってのは実際あったのでいいんですけど，こうやって正面写真ばかり狙うようになってしまうので，アングルが限られまくり．
このあと，さらに歩いて一心のカツカレーで昼食．まあ千葉で仕事していたときに，銚子方面に来て何度か食べていたので知っていた店ですが，5年ぶりに行きました．何も変わってない．
そして昼食を食べたら，もうやる気が限りなくゼロに近づいてしまい，予定を早めて撤退することに．銚子14:17発のしおさい12号で帰ってきてしまいました．
要再履．
投稿者 とざわ : 2011年02月13日 18:51
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