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2007年03月11日

くりはら田園鉄道撮影

「廃止直前になってバタバタするのは.....」と思いつつ,でも現実としてそうなってしまうのが悲しいところ.鹿島鉄道にしても,本日訪れたくりはら田園鉄道にしても..... ここも鹿島鉄道と同様,今月末で廃止となる予定の路線です.

大学同期の誘い(レンタカー代割勘のため?)もあり,4時半起きでくりはら田園鉄道に行ってきました.東京駅に出て,6:04発のやまびこ41号でくりこま高原へ.そこで大学同期のせ氏と落ち合い,駅レンで車を借りて出発しました.


まず,車庫のある若柳駅へ.駅舎前ではグッズの販売ブースが出ておりまして,駅名票キーホルダーを購入.まあ,何てことはないものではありますが.



入場券を購入して,構内の留置車両や,気動車の連結作業などを撮影しておりました.1995年に栗原電鉄からくりはら田園鉄道へ移管した際に,電化から非電化へと変わったわけですが,当時の車両がどう考えてもそのまま留置され続けています.廃止後12年が経過しているわけですが,案外車体の腐食ってこんなもんなのか,という意外な感じがしました.


若柳で連結作業をしていた2両編成が石越へ回送されるので,それを撮るべく若柳駅の石越方へ移動.4種踏切があっていかにもなニッポンの田舎風景が広がっております.


先にも述べたとおり,くりはら田園鉄道への移管によって電化から非電化へと変更されまして,現在電車線はすべて撤去されておりますが,電化注についてはずっと存置されております.これについては単に撤去費用の問題かなと思っていましたが,通信線を添架してあったためだったのですね..... やっとわかりました.


当該の回送列車.空が白いのが何より残念.

もう一人の大学同期のこ氏が石越10:17発の列車(自分らが撮影した回送列車の折り返し)で尾松まで行くというので,そこでこ氏と合流すべく移動することとしました.途中,栗原田町~栗駒間の三迫川橋りょうで上り列車を撮影(銀塩のみ)して,尾松へ向かいました.


こ氏と合流後,まず栗駒山バックの撮影をするということで,鶯沢~尾松間の田んぼの中の直線区間へ.ちょっとアングルの選定に失敗した感じのカットになってしまいました.それに天気が天気なので,山の稜線もクッキリとはいかず...


その後,鶯沢工業高校前~細倉マインパーク間のS字カーブを俯瞰するポイントへ.ここへの徒歩での到達はなかなか厳しいものがあり,このためにレンタカーを借りたようなもの.撮影地まで車で乗り付けられるので,効率はよいです.
真ん中の縦位置のカットは,IXY Digital 900 IS で試しに撮影してみたもの.仕上がりはまあまあなのかな.


細倉マインパーク前の駅前に置かれている電気機関車.


旧細倉駅構内を進入してくる列車.
このあたりからダイヤの乱れが顕著になってきました.お別れ乗車で旅客数が大幅に増えていることと,両替機が故障している車両が運用されているためらしい.


細倉マインパーク前停車中.もう「祭り」です.さらに発車が遅れて...


細倉マインパーク前発の列車は,旧細倉駅側へ移動しての撮影.背景に同業が写り混むのは,もはや仕方のないことかもしれません.

その後,腕木式信号機を絡めて撮るべく,沢辺駅へ移動.途中のセブンイレブンで昼食を買い込んでいきました.


がしかししかし,この時間に沢辺を通る列車は下り細倉行き1本しか無く,仕方なく後追い撮影.まあ,1時間待てばいいのですが,同行のせ氏が細倉から乗りたいとの希望を持ち合わせておりまして,残り時間の関係からこのカットのみ.


またまた細倉マインパーク前へ移動.ここでせ氏・こ氏を降ろし,彼らは列車に乗ることに.自分は車の回送もかねて,途中で撮影を続けました.上記のカットは,細倉への移動中に,鶯沢の鉄橋での撮影.白鳥の飛来地であるはずですが,今日はいませんでした.今年は暖冬だから,もういなくなったのかな?


細倉で2名と別れ,行ってみた撮影地は,鶯沢工業高校前~細倉マインパーク間にあるトンネルの近く.ちょっと山の中風な写真を狙いました.
しかし,こんな場所に「NHK入り口」なんて杭があるのですが,これっていったい.....?


20分くらい遅れでの列車通過となりました.下り列車はトンネルに入る直前をインカーブから.上り列車はトンネルから出てくるところを.(ほかに銀塩で,望遠レンズでトンネル越しカットを撮影しました.)
要するに同じ場所で撮影しているわけですが,これくらい背景が変わればまずまずかなと.

ちなみに,この場所で待っているときに,沿線警備のボランティアの方が来ました.やはりここくりはらでも線路横断や立ち入りなど,危険な行為が絶えないとのこと.

その後,本来は石越経由東北線で仙台へ向かう予定だったせ氏・こ氏ですが,くりはら田園鉄道の遅れにより東北線に接続しないことから,若柳で下車してふたたびそこで合流し,3人そろってくりこま高原駅から新幹線で仙台へ向かいました.


仙台では「利久」にて飲みました.写真は,仙台駅に停車中の455系.特に意味はないのですが,まあ何となく.ちょうど反対側の線に車両がいなかったので.

自分は日曜は戻っている必要があったため,はやて32号で帰京しました.ほか2名は仙台泊で,仙台地区のJR線を撮影するとのことでした.

投稿者 とざわ : 2007年03月11日 09:49

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