2007年09月10日
お座敷ゆとり水上号 撮影記
EF55がゆとり（旧サロンエクスプレス東京）を牽引する，ということで，久々に“お座敷ゆとり水上号”の撮影に上越筋へ行ってきました．
雑誌でこの列車の存在を知り，どっちもいつまで残っているか判らないし....ということで，撮影に行くことを考え，でも一人で車で行くと高いし....というせこい考えのもと，せ氏をお誘い申し上げて，2日目となる9日(日)に行くこととしました．まあ8日は会社の試験で行けなかったわけですけど.....
それで，なんとか合流などについてメールで打ち合わせ，機材の準備も何とか終わった土曜の夜，せ氏から電話が．「なんか今日，EF55動かなかったらしいけど」という思わぬ一報．「EF60だったらしい」ということで，あらぁ...？と思いましたが，それでも「まあ行ってみようか」ということになり，予定通り6:00にせ氏自宅付近へと車を向かわせました．
環七・目白通り経由で練馬ICへ．そのまま上里SAまで走り，ここで朝食．じつは高崎9:00過ぎに出発の24系寝台車を使用した団臨もあるとのことで，これに間に合うかが心配だったのですが，順調な道路事情に助けられて，渋川～敷島のカーブに8:30前に到着でき，線路際で構えました．いきなり「やまなみ」が来てみたり，115系や185系「水上」を撮影して待ちました．
24系の団臨．牽引は EF64 1032 でした．窓辺に缶ビールが並んで，早くも良い雰囲気です．「酔っぱらったらいつでも寝られる」などとしょうもないことを話している2人でした．
その後も115系や“せせらぎ”を撮影して待ちました．
そして10:55ごろ，お目当てのゆとりが登場．牽引機は前日同様にEF60でした．ま，この組み合わせも滅多にないし，EF60が「やすらぎ」塗装から戻されてまだ撮ったこと無かったし，これはこれでいいかと．
その後，車で追っかけ．しかし，SL列車だと割とたやすい追っかけも，この日はEL列車ということだからなのか，後閑の築堤でタッチの差で追いつけず．後閑駅の時点で追いついたんですけど，撮影地への入り口をミスりまして...
それでも，上牧駅の終点方で悪あがき．
その後昼食（とある場所の中華料理店は閉店してましたが…）して，水上構内へ．留置中の形式写真が撮れればというスタンスでしたが．
ダメでした．まあ，ススキを主役にしての写真で悪あがき．
上りは津久田の鉄橋でということで意見がまとまり，高速経由で移動．途中，赤城高原SAに立ち寄ったのですが… 上毛戦隊グンマンなるおみやげキャラが展開されておりました．しかし3人戦隊って，記憶にある限り太陽戦隊サンバルカンしか思いつかないですなぁ．
それで，津久田の駅に車を止めて，撮影地とされる橋りょうのたもとまで行きましたが，あまりの状態（人数がどうのではなくて，そこに集う人々の挙動が…）にあきれ果て，せ氏と二人で撮影地を変えることで意見が一致．橋りょうを低い位置から見上げるアングルは竹が伸びていて断念．
結局，駅のすぐ終点方の踏切での撮影になりましたが，まあそこそこの写真にはなったのかなと．
EF60，けっこうなスピードで駆け抜けていきました．
そしてさらに南下して，神保原～新町間，神流川橋りょうから下ってくる上り列車を夕方の斜光線で．しかしEF651119，こういうアングルに合わない塗装だ～．
これで撮影終了．事故渋滞の関越道を嫌い，ひたすら下道で帰京．せ氏に運転していただき，かなり楽させてもらいました．
で，EF55からEF60に牽引機が変更になったのはなぜ？
投稿者 とざわ : 2007年09月10日 23:31
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