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2005年04月30日
小田急VSE
営業運転を始めてから1ヶ月ちょっとが経過してしまいましたが，やっと撮りに行くことができました．30000形EXEから9年ぶり（かな？）の新型ロマンスカーで，10000形Hi-SE以来実に18年ぶり（かな？）の連接車となったわけですが，このデザインはいいですね．乗りたくなるデザインだと思います．（汚れが目立ちそうという声も聞くわけですが…）
小田急の車両デザインは，新3000形で大きく後退した感じもしたわけですが，デザインを捨てたわけではなかった，と．
それで，帰りに小田原から乗ってこようかなどとGWに虫の良いことを考えていたのですが，さすがに空席は19時07分発まで無かったので，乗車は断念しました．こんど別の日に乗りに行こう…
以下，本日の写真からVSEのものを抜粋．
スーパーはこね13号
スーパーはこね27号
スーパーはこね24号
2005年04月29日
ドラえもん
声優陣が一新されて３回目の放送となった今日，休日ということでやっと見ることが出来ました．
あんなの，ドラえもんじゃねぇ！ 俺は認めない．
福知山線脱線事故２
25日の事故発生以来，死傷者の救出と並行して事故原因の調査も行われてきまして，いくつかの事故の背景らしき事柄が公表されてきております．どうも事故当時，100km/hを越す速度で走行していたらしいこと，伊丹駅でのオーバーランは40mあまりであったこと，等々です．しかし，我々外部の人間では知り得ない事象が数多くあるはずで，やはり事故調査委員会に事実を究明していただくことが最重要であることに違いはないでしょう．その調査結果をふまえて，事故対策をどう考えて実行していくかが，鉄道事業者や社会全体に求められる課題であると考えます．
2005年04月25日
リンク元の表示
昨日，表示させない旨を表明致しましたが，これをやってしまうとTrackbackの表示まで消えてしまう…
TrackBackだけを表示させる方法がわかるまで，不本意ながらリンク元表示を継続することとします．あまり個人的に納得してないが…
福知山線脱線事故
大変な事故が起きました．福知山線の快速電車が脱線し，さらに沿線のマンションに突っ込むという大惨事となりました．亡くなられた50名（現時点での報道によります）の方々には，心よりご冥福をお祈り致します．
事故の原因については，報道でもいろいろ憶測が言われていますが，どれも決め手はない感じで，どれが事故原因と判断できるレベルの物ではないと思いますので，自分としては航空・鉄道事故調査委員会の報告を待ちたいと思います．ただ，現時点で私が危惧していることは，報道されている憶測内容が一人歩きして，実際とはかけ離れた通説としての“事故原因”が世間に広く認知されてしまうことです．報道する側は，自分らの行為が及ぼす影響の大きさをよく認識して報道にあたってもらいたい．
当該曲線区間での133km/hという速度は，転覆限界であって脱線限界ではないはず…
2005年04月24日
表示内容の変更
さらに，RSSへ対応させるに伴いまして，これまで表示させていた「リンク元」を表示させないこととしました．これは，特に検索サイトからのアクセスによって，いちいちRDFが更新されてしまうことを防ぐためです．
RSS
下記，“密偵”の登録のために，RSSに対応させました．とりあえずRSS 1.0です．左側サイドバーにRDFへのリンクを設定しましたので，ご利用になりたい方はご自由にどうぞ．もっとも，需要は皆無なはずですが…
密偵…いや，ブログペット登場
ちょこっとスタイルをいじってみたりして，気分転換を図ってみました．そのついでにといっては何ですが，“ブログペット”なるものを入れてみました．まだどう飼い慣らせばいいのか，よくわからないんですが…
いや，やはりここは“ペット”と言うより“密偵”のほうが呼び名として相応しい．(笑)
2005年04月22日
全店制覇への道
がびーん．制覇への道が遠のいた．
詳細はこちら．
・・・・・・バカ．
2005年04月17日
深い衝撃２
ディープインパクト，まずは順当に皐月賞制覇．単勝1.3倍に見事に応えた感じ．
次はダービー，そして菊花賞とクラシックが続くわけですが，既成勢力では逆転は難しい感じですねぇ．ここは素直に無敗の三冠馬の誕生を期待したいですね．ナリタブライアンの時は無敗の三冠馬じゃなかったので…
最大の難関は“ケガをしないこと”かもしれません．
2005年04月08日
たまには真面目なことを論じてみよう
さきほど，会社からの帰りの電車でのことです．総武快速線に千葉から座って，当然のように寝ていたのですが，突然“８時だヨ！全員集合”そのまんまに，網棚から自分の頭に物が落ちてきました．見ると，リクルートが発行しているフリーペーパー（無料雑誌）“R25”でした．今日は日中の仕事中から機嫌が良くなかったので，落ちてきた瞬間非常に頭に来たのですが，それでも床に叩きつけたりすることなく，折りたたみまして，車内美化のために電車を降りたらゴミ箱に捨てよう（←おお，鉄道屋の鏡！）とそのまま東京駅まで持っていました．
それで，電車を降りて捨てようとゴミ箱を探したものの，駅構内にはぜんぜんゴミ箱が無くて，結局家まで持って帰ってくる羽目になってしまいました．それで，帰宅途中にふと考えていたのですが，このような無料で手に入る雑誌が最近増えているわけですが，これって環境対策やゴミ対策の面で非常に優しくない傾向だなと．つまり，
無料で手に入る
↓
多くの人が手に取る
↓
無料で手にはいるから，購入した雑誌に比べて捨てることに抵抗がない
↓
多くの部数が出回って，ゴミになる
↓
ゴミが増え，森林資源の無駄遣い…
という論法が成り立つのではないかと．たしかに，広告収入で出版費用をまかない，読者に対して金銭負担をさせないという手法は，情報を広める上で有効な手段とも言えますが，情報を伝達する手段は紙以外にも様々なメディアが発達している昨今，このようにゴミをいたずらに増やし，森林資源の保護に逆らうような行為は止めるべきではないかと思った次第です．それに，このごろはテロ対策やら何やらで，公共スペースに設置されるゴミ箱の数も減っているだけに，美観を損ねることにもなるわけですし．
2005年04月05日
鉄道唱歌
今日は仕事の帰り，千葉19:58発のしおさい16号で帰ってきました．新宿行きなので…
それで，車内では寝てきたのですが，信濃町付近を通過中に目が覚めました．「鉄道唱歌」のチャイムで．
まだ使ってるんですねぇ．
2005年04月03日
そういえば開幕していた…
すでにパリーグ開幕から１週間以上が過ぎている．中学・高校の頃の自分からすれば考えられないほどの無関心ぶりだな．
今年も西武は松坂以外の投手陣がどれだけ星を拾えるか，ということになるんでしょうな．それ以上に身売り問題にやきもきさせられる可能性も考えられるが…
渡辺美里 20年目の夏
さきほど，つらつらとネットサーフ（←死語）していて，渡辺美里のサイトを覗いたんですが，今夏の西武ドームライブ（正確には“インボイス西武ドーム”か）のタイトルが
MISATO V20 スタジアム伝説 ～最終章～ NO SIDE
であることを知りました．これって，今年で最後，ってことなのかなぁ．いや，私も学生時代に一度しか行ったこと無いんですが，なんか渡辺美里の象徴のようなイベントが終わっちゃうのかな，なんて，ふと時代の流れを感じてみたり…
2005年04月01日
異動
本日付で，異動となりました．こんどは千葉に勤務いたします．E231系からE217系への乗り換え，ということに．
しばらく“Suicaグリーン車システム”が使えないじゃないかー！（←何を勘違いしているんだか）