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2010年05月23日
矢立峠でまたもネタガマ
前日，神宮寺でのイベントを終えたあと，秋田県内を北上して大館に投宿しました．
それでこの日は，仙台から車で来ていただいたし氏と合流して，しつこく矢立峠へ．前回3月の時は荒天に阻まれて何も出来ずに撤退だったので，今回はなんとかしたいという感じもありました．
ホテルを6:30に出発して一路くるまは矢立峠へ．日曜の朝，走ってる車の少ないこと...
7時には現地到着．さっそく日本海の撮影に向けてスタンバイします．なんとかアングルも決めて待ち構え，汽笛も聞こえてきて.....
赤くない！
どうも最近，ネタガマを呼び込む確率が高くなってる自分......
その後，あけぼの通過までは1時間以上あるので，いったんし氏のターボ車に戻らせていただいて，一眠りしてたり．(苦笑) スイマセン．
あけぼのはさすがに通常のスタイルで通過... 前パン上がってたらラッキーなんだけどもねぇ．
このあと，午前中のかもしかを撮りたいと言っていたのですが，2時間くらい時間があるので，いったん碇ヶ関を目指します．べつに撮影するわけじゃなくて，ここで一浴びして，というだけのこと．このコンビ，ネタに詰まるとすぐこれです．(苦笑)
その後，ふたたび撮影地に戻って...
かもしか通過前の貨物．構図は大失敗...
下りのかもしか1号．手持ち．
バックの空が曇ってしまった．
そして上りの2号．3両じゃ特急という風情も何もあったものではないけど，とにかく記録ということで．
そろそろ昼食時，ってことで大館市内に戻って，きりたんぽでお昼．付け合わせにはなんと鶏肉の唐揚げをチョイス．
さすがは比内地鶏の産地ですなぁ．うまいっす．
昼食後，天気も悪くなってくる感じだったので撤退．仙台まではし氏のくるまに乗せていただきました．仙台からは始発のはやてがあったので乗車変更して，早々と帰宅したのでした．
着いてみると関東は雨で寒かった！
投稿者 とざわ : 23:59 | コメント (0) | トラックバック
2010年05月22日
日本国有鉄道の名残
本日はクソ暑い中神宮寺で土いじりを行いまして，そのあとなぜか県内を北上したわけです．
で，秋田から特急「かもしか5号」に乗車したわけですが…
JNR健在！
まだ稼働させてる，しかも紙コップはきちんと入っている，ということは，いまでもあの紙コップを製造している会社があるってこと，，，，，，なんだろうなぁ．
最近の納入実績を聞いてみたいところであります．
投稿者 とざわ : 22:42 | コメント (0) | トラックバック
2010年05月15日
新たなるカメラ
最近，またカメラを入手しました．
いい加減にしろよ... と自分でも思ってしまいます．(苦笑)
EOS630です．ついてるレンズは..... 販促品のEF Lens Clockです．
この時計，数年前に貰ってて，ずっとしまい込んであったのですが，今回実家のお片付けをした際に発掘されて，試しに電池を入れてみたらちゃんと動いたという次第．
それで，固定するスタンドとかが同包されてないので，どうやって使うんだろうか.....とちょっと思案して，思いついたのがこの使い方．父親の知り合いの写真店から，ジャンク品のEOSボディをただで貰ってきて，取り付けてみたわけです．
たぶんこれで部屋のインテリアにってことなんでしょう．
ちなみにこのEOS630，動くかどうかは知りません．未確認です．
投稿者 とざわ : 23:59 | コメント (0) | トラックバック
2010年05月07日
急行逗子海岸行
エアポート急行，ですかぃ…
1999年に普通車に格下げされた逗子線直通急行の復活，みたいな感じですが，以前と停車駅違うのよね．
生麦・子安・黄金町・京急富岡が以前は停車駅だったんですが今回は落とされて，かわりに仲木戸・井土ヶ谷・弘明寺・杉田・能見台が停車駅に… （まあ，かつてラッシュ時の臨時停車駅だったのがほとんどだけど）
仲木戸は出世したなぁ…
発表だと8連で運転されるようですが，とざわ的には釣掛・非冷房の6連が急行逗子海岸行のイメージなんだがなぁ．(爆)
投稿者 とざわ : 23:48 | コメント (0) | トラックバック
2010年05月06日
ブラブラ歩き
今日はもともと休みにしてました．（年休使わないと...）
でも予定は何も入れてませんでした．ゆっくり目に朝起きて，外を見ると....案外天気がよい．予報では曇りみたいなこと言ってたけど，晴れてるじゃん．
というわけで，ブラブラと出歩いた次第．
10時過ぎにうちを出て，西浦和から府中本町行きに乗車．終点でおりて，府中競馬正門前駅まで歩く．止まってる電車を見て今日は用なしであることを確認し，ふたたび府中本町駅へ．
こんどは南武線に乗って2駅，稲城長沼で下車して，たらたら歩いた先は....
武蔵野南線が京王相模原線と交差するところ．ここで貨物を撮ってみようと思っていた次第でありまして．
いざ撮ってみると，あんま大した撮影地じゃないなぁなんて思ってきて，この1列車で撤収．ちょうどお昼時だったし．
京王の稲城駅まで戻って，リトナード稲城内にある仕立屋という洋服屋かと思うような名前のお店でランチ．さば塩焼き定食850円，なかなか脂ののりが良くておいしかったです．
永山・新百合ヶ丘と乗り継ぎでこんどは大和に移動．それにしても小田急線の車内でジャスターの手提げ袋を持ってる人がいて，ちょっとビビったです．
小田急江ノ島線を撮ってみる．
正面の陽がもう厳しかった.....のと，白いのがぜんぜん来そうにないので，適当に引き上げ．
こんどは大和から相鉄に乗車．ああ久しぶり．たぶん去年夏以来．
で，二俣川で降りてみる．じつは反対側停車中の各停が旧7000系だったからで，これが横浜から戻ってくるのを撮ろうかなと考えた次第．
定番の鶴ヶ峰No.8踏切に来てみましたが.....ここ，こんな撮りづらいところだったっけなぁ？
やむなく，少しうしろの駐車場におじゃましてしまいました．何本か，新旧取り混ぜて撮影できました．
そういや11000系の走りは初めて撮ったなぁ．
ふたたび駅に戻り，アイスコーヒーで一服した後，横浜へ移動．
さらに東神奈川へ移動して，歩いて新子安方へ行ってみました．
山側の道路から撮ってみようと思った訳なんですけど.....あんまいいアングルじゃないな．(苦)
このあと横浜に戻って，明日7日が締切じゃんとか思い出して，急遽証明写真を手配したりしてから，東横線に乗車，武蔵小杉へ行ってみました．
あの乗り換え通路はかったるいですなぁ．
その後東京へ行って丸ノ内の丸善に寄ったりして帰宅．
こうやってあちこちでちょこちょこ撮影する目的は，撮影地データベースの更新が，開設まる4年も経ってくるとだんだん苦しくなってきているわけで，その延命だったりする．(^^;;
ここに掲載したうちのいくつかは，そのうち撮影地データベースにも使います．
投稿者 とざわ : 23:16 | コメント (0) | トラックバック
2010年05月01日
長すぎる前置きとN'EX個室グリーン試乗
本日はひさびさの撮影でした．
もともとの事の起こりは，大学同期せ氏の「253系N'EXの個室グリーンに乗りに行きたい．室内写真を撮りたいから．」というメール中での一文でした．たしか正月頃の話でしたが，その後もろもろありまして実行できずにいたのですが，7月には成田スカイアクセスの開業を前にして259系への置き換えが完了してしまうであろうという推測もあり，このGW中に実行しようと言うことになった次第．それで，N'EXに乗りに行くのはいいとして，その前後をどうするかという話で，5/1だったら久留里線で国鉄色キハ30が3連で走るという記事があったもので，それとくっつけないかとあっしが提案して実行することとなった次第であります．
朝は5:10起き（目覚まし5:30セットだったんですけど，早めに目が覚めてしまいまして．2度寝して寝坊したらシャレにならんので...）で6時ちょうどに出発，西浦和から南浦和乗り換えで東京駅へ．東京駅構内で朝食の弁当を買って，京葉地下ホームへ移動しました．7:30発のさざなみ1号に乗車なのですが，「これが5連休初日の朝に東京駅から出る特急なの？？？？」という乗車率．東京発時点で1号車の乗車人員11名ですからね...
お弁当を食べて，しばらくうとうとして，8:26定刻に木更津着．ここでせ氏・こ氏と合流です．
レンタカー営業所で車を借りだし，向かった先は久留里線の第1小櫃川橋りょう．まあ午前中下りの撮影地としては定番です．
練習もなくいきなり本番．この季節，9時台ではまだ側面が完全に順光にならないですね.....同じスジの列車を11月に撮ったときはこんな感じだったんですけどね．
そしてキハ30が通り過ぎると，周りの人々はみないなくなってしまうわけですが，数分で横田で交換してくる上り列車があるので，それも後追いで撮影することにしました．
後追いで撮った上り．久留里線最長の4連です．
このあと，車で久留里方面へ移動．
上りは平山駅手前の浦田川橋りょうを渡ってくるところを狙いました．正面逆光ですが仕方ありません．背後に車やら同業の写り混みもありますが，これも仕方ありません．
このあと，平山駅へ移動．単なるトイレ休憩の予定でしたが.....
下りが5分後に来るぞと言うことで急遽撮影．300mmを付けていってしまったので，こんなカットになってしまいました．
その列車の平山駅停車中のシーン．降車客の乗車券を車掌が受け取るところを狙いました．
ここで，まだ11時なのにランチタイム．撮影する列車まで1時間半以上あるためでして，平山駅前の志保沢で焼きそばを食べます．正直，昔より味が落ちた感じ...
昼食後，最後の下りを撮るべく移動．狙うは第4小櫃川橋りょうを軽く俯瞰するアングルだったんですが，木が伸びちゃっててNG．仕方ないので上総松丘方の踏切近くに構えることとしました．
上りの後追い．正面に陽が回っていませんけど，まあ里山を走るローカル列車という風情は出せたのかな.....と．
そしてキハ30の3連．悪くない感じ．背景ちょっとうるさいですが.....
返しも同じ場所の反対側で狙うことにして，歩いて移動．さっきの反対側なら順光で抑えられるはず....ということで．
看板の写り混みを避けるべく，いろいろ微調整を繰り返して撮ったアングル．右隅に微妙に看板が残ってしまった.....けど，許容範囲かな．プリントするときにはトリミング．
まあ，平野部のローカル線といった風情は出せたのかなと．
下りを後追いで1カット．
ここまでで久留里線の撮影はおしまい．車は一路木更津東ICをめざし，そこからさらに高速で，成田駅まで移動しました．
京成成田駅前のレンタカー営業所に車を返し，京成成田16:30発の特急で成田空港へ移動．
予約しているN'EXは17:44発なので約1時間あります，そんなわけで，第1ターミナルの展望デッキへ出てみました．けっこう見学者（搭乗前の暇つぶしかもですが）がいました．
そんな感じで時間をつぶし，こんどはJRの改札を入ります．
京成側に停車中のスカイライナー．こんなカット，フィルム時代だったら絶対撮って無いと思われ．
ここまではすべてプロローグ，ここからが本日の本題であります．
17:29にN'EX41号が1番線に到着．これが折返し42号になります．
今回乗るのは6号車．図らずもトップナンバー車が充当されてきました．しかし長年の勤続疲労といいましょうか.....無惨．
これがお目当てのグリーン個室．発車までの数分で室内撮影を繰り返す3名って.....端から見て怪しいことこのうえなし．
17:44に定時発車．横浜まで個室でまったりと過ごさせてもらいました．
こういう個室って，乗っちゃうと「いいもんだねー」なんて思うんですが，実際には稼働率は....芳しくないはず．それが証拠にE259系では無くなってしまったし．確かに1人・2人で使うには割高ですしね．
横浜到着後は3人で反省会というか慰労会というか，単なる酒飲み．西口の魚寅食堂にて刺身を中心においしくお酒をいただきました．しかし3人でお代が17,248円というのは.....まだまだ修行が足りません．