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2009年09月28日

地味ぃに制覇

本日ですが,とあるコンプリートを達成しました.
かなり地味めに…

というわけで,祝:ヨドバシカメラ全店制覇であります.
何がどう目出度いのかわからん,単に出費がかさんだだけなのではないかという声も出てきそうですが,まぁとりあえずそういうことで.(意味不明)

次はやはり京都店と言うことになるんでしょうか?
出店に関して揉めているようですが・・・

投稿者 とざわ : 23:19 | コメント (0) | トラックバック

2009年09月26日

リバイバル塗装

さいきん,鉄道各社でリバイバル塗装が行われておりますが,このたび京王でも7000形のリバイバル塗装を行った模様で…

投稿者 とざわ : 20:46 | コメント (0) | トラックバック

2009年09月23日

時計

この時計,ほしい気がする.

でもいちまんえんは高いなぁ…

投稿者 とざわ : 16:00 | コメント (0) | トラックバック

2009年09月21日

再履

3日目.最終日です.
もともとあまり明確なプランはたててない日だったのですが,前日の結果をもとに再履修を進める日となった感じで.....(藁)

5:30起床で6時過ぎにチェックアウト,荷物の一部を名駅のコインロッカーに預け,まず向かった先は熱田駅.前日完全に失念していた「佐久間レールパーク号」をどこで撮るか悩んだのですが,結局の所晴れてしまえばここくらいしか順光で撮れるところが無い(というか,知らない)わけで,安全策をとった次第.
6:26発の普通豊橋行き(これも117系)で熱田駅へ.この行動,2年前の夏と何も変わってないけど.....

現地に着いてみるとすでに10人近くの先客が.線路からなるべく距離を取ったポジションを確保したかったのですがそうもいかず,かなり線路よりで望遠を使って撮ることにならざるを得ませんでした.


直後の117系区間快速は準備していて撮れず(まあ2年前に撮ってるし...)で,EF66の貨物から.そういえばブルトレ仕業もなくなって,もともとの用途に戻ったわけですねぇ.


続いてEF65PF牽引の貨物.


211系0番台の普通.国鉄時代のカラーに戻してくれたりしないかなぁ.


373系ホームライナー.3連の写真を撮るアングルになってないので列車後方ががら空きです.


キハ75回送.


313系5000番台の新快速.現在のエース格ですね.


311系普通.かつてのエースも今や2線級扱い.


ふたたびキハ75の回送.


ふたたび313系新快速.さすがに通過速度が速いです.


そして目当ての佐久間レールパーク号.117系の復元色の編成が限定で充当されています.
本当はマークなし,しかも幕は「東海ライナー」時代の快速表示が希望ですが...

このあと熱田駅から名鉄の神宮前駅まで歩き,7:45発の快速特急新鵜沼行きに乗車.350円払って特別車に乗って,コーヒーを飲みつつ移動.
犬山で広見線に乗り換え,例によって善師野へ.下車して西可児方の踏切付近まで移動してすぐに7700系撮影のスタンバイ.犬山出発時に検車場の出区線に7700系の4連が止まっていたので,ほぼ間違いないだろうとは思いましたが.


ちゃんと来てくれました.
このスジが前日5000系充当でがっくりきた,各務原線の急行運用につながるわけでして.


駅に戻る途中で撮影.この駅の廻り,穏やかなニッポンの風景という感じが広がっていて,個人的に好きな場所です.


でも,善師野駅もずいぶん綺麗になっちゃったなぁ.最近の名鉄無人駅仕様に改良されてます.駅の廻りも家が増えたような感じがします.
2004年頃はまだこんな駅だったのに.


列車待ち中に下りを1枚.なんか雲が広がってきました.

犬山へ戻り,そこから岐阜行きに乗り換え....ずに済みました.犬山行きで来た列車(しかも件の7700系)がそのまま岐阜行きに化けるというわけでして.
前日に引き続いて,鵜沼宿で下車.7700系も久しぶりの乗車でしたが,さすがにくたびれが目立つ車内ですね.


今日はスタンバイに時間があるので,
 (1)架線柱を目立たせない
 (2)列車先頭に影はかけない
 (3)パンタグラフを柱などに重ねない
という条件をすべてクリアするアングルを探した結果がこのアングルでした.100mmでの撮影となります.もっとも,太陽は陰っちゃったので,(2)は無関係になってしまいましたが.


30分前の急行.この区間,けっこう飛ばしてくるのでシャッター速度も1/1000にしています.


2連で来ると後ろががら空きになってしまう.
しかしここでは太陽が顔を出しました.


そして問題の7700系急行.太陽は陰る,背景にも雲が広がるで,何だかなぁ.....という結果に.しかしまぁ,自分では失敗はしておらず,撮ることは撮れたので「可」ということにしておきましょう.(もちろん前日は「不可」)

このあと,12:10にもう一度7700系の急行が来る(同じ編成)わけですが,天気もいまいちで待つ気もせず,撤収.瀬戸線の矢田川橋りょうに向かうことにしました.これも前日行ってる場所で,側面が逆光だったので再履といえば再履と言えるかな.....
犬山から今日は小牧線経由で向かいます.平安通で名城線に乗り換え2駅,ナゴヤドーム前矢田で下車して,7~8分ほど歩けば瀬戸線矢田川橋りょう.
結局ここもお天気いまいちなのですが...


85mmで接近戦.自分的にあまりしっくり来なくて,これ1カットでやめ


離れて200mmで.こちらのほうが自分としてはしっくり来る感じ.
とりあえず例によって釣掛車が来るまで構えることにします.


6600系.スカートが目立ちます.


4000系.瀬戸線のイメージに合わないんですけど.


ふたたび6000系.結局ここでも6000系が多数派なんですよねぇ.


そして6750系.2本連続.
やはりというか,予想通り6750系1次車は現れず.平日の朝に来るしか無いかなぁ.

これで瀬戸線撮影も終了.
とりあえず中心街方面へ戻ることにします.栄町経由で名駅に着いたのは14時ちょい前.帰りの新幹線は18:40発で,列車変更することも可能なのですが,まあどうせならということで時間つぶしに走ります.
どっかで昼食を....と思っても並んでる店ばっかり.結局昼食はホームで「きしめん」になりました.前日千種で「かき揚げ」を食べてるので,今日は「豚しゃぶ」です.

きしめんを食べたあと,天気も優れない(雨は降っていませんが)ので,またケータイ国盗り合戦の攻略を始めます.
とりあえず東海道線で大垣まで行って岐阜へ戻って,ここで名鉄岐阜まで歩くのですが....


しばらく来ないうちにずいぶん変わったなぁ....


最後はこうなるらしい.


この辺が岐阜駅前電停だったはずですが...


新岐阜駅前電停も跡形もなく...
で,ひさびさに来た名鉄岐阜駅も駅ビルがどーんと出来て,綺麗に変身しちゃってるし.(すべて自分の脳内では2005年3月末のイメージで止まってる)


各務原線ホームに行ってみましたが,7番線の面影はまるでなく.....

ここから各務原線に乗ります.15:45発の普通(新那加から急行)犬山行きは1800系2連でした.
で,車内に速度表示が出るのですが,羽場~鵜沼宿のにんじんカーブの前後では94km/hまで表示されました.ということは制限95km/hってことなんだろうけど,このご時世に木マクラギ・犬クギの線路で95km/hとは.....恐るべし名鉄.

さらにもういちど広見線に乗って西可児を往復.(善師野では用をなさなかっただけ)
あきらかに2Dayフリーきっぷを持っているからやってるようなことですが....


西可児駅前にて,またもとうてつバス.これもあまりカラーリングがコーポレートカラーっぽくないなぁ.(しつこい)

ようやく時刻も17時くらいになり,最後に犬山から特急豊橋行き特別車で名古屋へ.2200系でした.

名古屋ではお土産を買ったりして18:40発ののぞみ252号に乗車.N700系ってことではじめての車内無線LANを使いました.そんなにすごい通信速度は出ませんが,でも安定してネット接続できる環境は便利.コンセントもあるのでノートPC脇にポータブルHDDを並べて,車内で写真の編集を行っていました...

投稿者 とざわ : 23:59 | コメント (0) | トラックバック

2009年09月20日

釣掛車を追う

本日は名鉄のいわゆる“古い電車”のいくつかを撮りに行こうと考えておりました.

ホテルで6:20に起床し,朝食を済ませて7:15くらいに出発.まずは名鉄瀬戸線に向かいます.どのルートにしようか考えたあげく,中央線で大曽根へ行くことにしました.大曽根で尾張瀬戸行きに乗り換えて2駅,守山自衛隊前にて下車し,矢田側へ少しばかり戻りS字カーブ区間に構えます.


6000系.さいしょ,50mmで構えてみました.アングル的に悪くないのですが,影がどうしてもかかってしまうので,これ1カットで諦めました.


で,200mmにして最初に来た6600系.瀬戸線専用として設計された6000系の異端児.12両だけの少数派ですね.


そして来ました6750系.大手私鉄1067mm以上の区間で最後の釣掛駆動車.車体は古くないですが,走りと音は重厚です.
ちょっとアングル的にカツカツになってしまいましたので,次から修正.




来た順に撮影.さきほどの6750系がカツカツだったので,もう1本来るまで撮ってました.
しかし,6750系1次車には巡り会えませんでしたねぇ.


で,6750系2本目.まあまあ納得できるカットかな.
釣掛車はブレーキシューの関係でしょうか,なんか汚れが目立ちます.

ここまで撮って守山自衛隊前駅へ戻りまして,今度は犬山を目指します.大曽根で中央線に乗り換えて金山で新鵜沼行きの快特に乗り換えです.
中央線が3分遅れで来てしまい,金山が1分乗り換えになってしまいましたが,なんとかセーフ.一般席車の7号車(1800系)に座れました.
さらに犬山で名鉄岐阜行きに乗り換え(犬山遊園乗り換えの方が賢いのですが,ちょっとトイレに行きたかったわけで...),鵜沼宿へ.
7700系の急行運用があるので,これは記録しておかねばと言うことで運用も教えてもらってピンポイントで狙って来たわけです.


あれ,7700系は.....ということで,なんとその運用に5000系が.置き換え? 今日だけの代走?
しかし,何もよりによって自分の来た日になぁ.....


それでも,せっかく来たのだからということでもうすこし撮影.200mmで架線柱を完全に抜くことにしました.
2連で急行とか平気で走ってくるのが名鉄らしいといえばらしいが.....


その先の通称“にんじんカーブ”でも撮ってみました.道路がちょっと離れてるので,300mm×1.4エクステンダーで架線柱の間を抜いてます.なんか新幹線撮影みたいだが...
しかし,このあと待ってても7700系は来ないので撤収.ふたたび瀬戸線に行くことにします.鵜沼宿から1800系2連のローカルに乗り,新鵜沼で特急豊橋行きに乗り継ぎました.こんどは2300系一般席車でクロスシートに座りましたが,さきほどの1800系のほうが座り心地いい感じ.シートピッチも広いし.
またも金山で中央線に乗り換えて大曽根へ.大曽根のロッテリアで昼食にして,またも瀬戸線に乗車して一駅,矢田で降ります.



矢田川の堤防からのアングルを狙ったのですが.....時すでに遅し.光線が正面光になってました.
あと,背景のマンションがなぁ....

このあと,夕方の上りを撮りたいのですが,まだ光線がうまく廻らない時間なので,暇つぶしに中央線を撮ってみることにしました.といっても撮影地をさっぱり知らないので近所の数駅を見てみました.
結論から言えば,みんな線間ロープが邪魔な状態で,唯一千種のホーム端だけが何とか....という状態.それでも撮ってみました.


85mmで.まあこ線道路橋もうっとうしくて,「撮ってみました!」という実績作りだけのための撮影にしかなっていませんが...


ピントを微調整したときに,咄嗟で絞りを戻し忘れて撮ったカット.(苦笑)


冷静に眺めると,新たに影が伸びてきてますね.....

ホーム上のきしめんやを見てたら「全メニューで冷やしできます」なんて張り紙を見てしまいまして....ついおやつに.

16時になろうかという頃合いで三度目の大曽根へ.そしてまたも守山自衛隊前まで行って下車,朝と同じS字カーブのポイントに逆向きに構えました.



だんだん太陽の位置が低くなるにつれて,影の処理が困難を極めてきました.なにせ架線柱の間隔が狭すぎる!
それでも,6750が来るまでは...ということで構えてて,「次で来なかったら1本も来ないぞ」という状態になってしまいましたが....


最後に来てくれました.影がどうしてもかかってしまうのですが,仕方ありません.

ここで,釣掛車に乗って音を聞こうと思い立ち,守山自衛隊前から尾張瀬戸行きに乗車し,2つめの小幡で後続の準急(さきほど撮影の6750系で来る)に乗り換えました.
当然,モーター車の台車上の位置に乗ったわけですが,懐かしい響きですね.あと,最近の電車の乗り慣れたからだとおもうのですが,低速域での加速は正直言って.....なんて感じてしまいました.

終点の尾張瀬戸まで乗り通しました.


折り返しの際に.この程度の比較的新しめの車両なのですが.....走り出せばバリバリの旧型.このギャップも魅力?


こんどは栄町まで各停で乗り通し.途中眠りそうになりましたが,なんとか寝ないで全区間を乗り通しました.釣掛音を録音できれば良かったのですが.....と文章を書いてて,実はiPhoneのボイスメモを使えば良かったことに今気付きました.いかに使いこなしていないかが判ろうというもの.(苦笑)


栄町からは地下鉄で名古屋駅までもどり,今日は櫃まぶしを夕食にしました.ちゃんと3パターンで戴きましたよぉ.

投稿者 とざわ : 23:15 | コメント (0) | トラックバック

2009年09月19日

中山道経由名古屋入り

史上初の9月の5連休ということで,シルバーウィークという名前が定着するのか知りませんけど,世の中の動きに釣られて? のこのこお出かけしてきました.名古屋方面に来ております.
前日は「新入社員の担当した仕事が完遂したと言うことでご苦労様でした」という名目の単なる飲み会があって,ろくに荷造りもできず.....で,今朝は目覚まし3台体制(携帯アラーム含む)を敷いて5時に起床し,なんとか荷物を揃えて6時に住まいを出発しました.西浦和→武蔵浦和→大宮と乗り継いで,大宮で朝食を買ってあさま501号に乗りました.4日前の特急券手配でしたが,窓側は空いておらずC席でした.まあB席じゃなかったんだから,文句は言えないかというところで.


しかし,名古屋へ行くのに長野を回るのもなんだか.....
長野ではわずか7分の接続で[ワイドビュー]しなの4号に乗り継ぎ.こちらも指定席を確保していましたが,アナウンスでは満席とのことでした.でも隣の席は降りるまで誰も乗ってこなかったけどなぁ.


10:19,およそ5分遅れで中津川に到着.ここでセントラルライナー6号に乗り換えて2駅目の恵那で下車しました.恵那で三脚とリュックはコインロッカーへ預け,まずは明知鉄道を往復することにします.


いきなり駅前でこんなバス停を見つけて,ちょっとビビります.あの会社も運輸業へ進出? なんつって......んなわけねぇのだが.
今回,明智まで明知鉄道で往復するつもりではあるのですが,そうすると乗るだけで撮れない,というよくあるパターンのジレンマに陥らないために,隣の東野駅まで歩くこととします.そのあいだに恵那へ向かってくる列車を撮影して,その折り返しに東野から乗るという魂胆であります.


その途中の築堤で撮ったカット.単行だと考えてアングルを決めないとつまらん写真になるという典型的パターンかもしれない.もっとも,想定よりも駅から歩くのに時間がかかってしまったわけでありますが.....
その後,ふたたび歩いて東野駅に到着.しかしあんな道,iPhoneで地図を見ながらだったから歩いてこれたようなルートだなぁ.地図なしじゃ絶対無理.


そして東野駅.なんとマンションと一体となった駅舎であります.1階には美容院なんかが入居しておりました.(誰も客がおらんかったけど...)第3セクターの途中駅にしてはすごいなと.


で,ホーム端で明智行きを撮ってみました.こっちのほうがさっきよりアングルがいい.ま,早い話が上の写真のマンションの裏手になるんですが....
東野から明智行きに乗車.沿線を眺めつつ終点明智までおよそ45分でしたが,なかなか起伏に富んだ地形で,眺めていて面白い線でした.たった20kmちょっとしかない路線なのに3階くらい山を越えるし.車で巡ってきっちりロケハンすれば,けっこう面白いカットが撮れそうな感じでした.


終点の明智駅.駅周辺の一体に古い建物があって「大正村」と銘打って売り出していましたが.....それより昼食を優先する自分でした.駅近くの地元スーパーでお弁当を買って,フードコートで食べました.(あぁむなしい)


駅前に止まってる“とうてつバス”ですが,このカラーリングはコーポレートカラーじゃない! なんて思ってしまいます.(笑)


と思ったら,けっこうコーポレートカラーを忠実にまとった車体もいました.(爆)

明智12:53発の恵那行きで引き返し(明智滞在27分...),恵那へ戻ります.恵那からはセントラルライナー12号で高蔵寺まで移動し,こんどは愛知環状鉄道へ足を向けます.14:38発の岡崎行きに乗車し,写真を撮れそうな駅を物色しつつ...という感じで結局四郷で降りました.


四郷で撮った次の岡崎行き.しかしこの車両,313系3000番台にそっくりな造りだなぁ...と.
撮影した列車に乗って,また移動します.こんどは沿線から撮れそうな所と言うことで,永覚駅で下車.畑の中を歩いて,築堤で除草されているところを狙います.


高蔵寺行きの列車は正面逆光になるのですが,もうすこし露出を絞っても良かったかもしれない.


撮影後,永覚駅に戻る途中の架道橋にて.なかなかいい感じ.(おぃ)
永覚駅から16:28発の岡崎行きに乗車.うつらうつらしつつ.....


この写真に深い意味はたぶんありません.(藁)

岡崎からは新快速で名古屋へ.どう考えてもアクティーより快適に思うのはワタクシだけ?

で,名古屋について,ホテルにチェックインして,くだらん用事を済ませに津まで往復してから,矢場とんエスカ店へ.


なんか定番メニューだなぁ.しかしカキフライはつけてませんよぉ.(まだ冬にならないからメニューにないけど)

明日から2日間は名鉄メインです.

投稿者 とざわ : 22:39 | コメント (0) | トラックバック

2009年09月17日

政権交代

昨日,正式に鳩山内閣が成立し,民主党政権がスタートしました.
(めずらしく堅い書き出し…)

しかし,よりによって国土交通大臣ねぇ…

投稿者 とざわ : 21:47 | コメント (2) | トラックバック

2009年09月14日

ビラ

まあ,怪しいビラって毎日のように郵便受けに投函されてるんですけど,今日入っていたのはなかなか怪しさグレードが高いような.これなんですが…

宗教ですかね?

投稿者 とざわ : 20:57 | コメント (0) | トラックバック

2009年09月12日

ふと思う

こういうのって,適正な投資と言えるんでしょうか…

投稿者 とざわ : 17:49 | コメント (0) | トラックバック

2009年09月06日

終結

画像の外部利用について,これまで調整をして参りましたが,おおむね解決したと判断しまして,鉄道写真撮影地データベースの更新を再開するかなという状況にこぎ着けました.
というわけで,事象を記したエントリは落とします.コメントもいっしょに落ちますがごめんなさい!

いつまでも引きずっていらんねぇ.
みなさんなんでも前向きにいきましょう.

投稿者 とざわ : 00:18 | コメント (0) | トラックバック